Documentación para homologar tu furgón: frigorífico, isotermo

La documentación para furgones de trabajo tiene una particularidad importante: el pesaje por ejes. Cualquier reforma que modifique la distribución de masa sobre los ejes (como estanterías, frigorífico, furgón isotermo, aumento de plazas, etc.) requiere pesaje específicos documentado para poder ser homologado.Es el requisito que más sorprende a los propietarios de furgones de trabajo.

Recomendaciones al tomar las imágenes

1. Documentación del vehículo

Para la homologación de cualquier reforma de tu turismo siempre te solicitaremos la imagen o pdf de la ficha técnica y el permiso de circulación. Adjunta siempre las dos caras de cada documento (si es que las tiene).

Ficha técnica

Es imprescindible que se envíen todas las hojas de la ficha: anverso, reverso y hojas adicionales que estén grapadas en ficha técnica.

Modelo nuevo

Modelo antiguo

Hojas adicionales

Permiso de circulación

2. Fotos generales del vehículo

Estas cuatro fotografías son obligatorias para la homologación de casi cualquier tipo de vehículo (reformas puntuales como el cambio o MMA de clasificación no lo necesita). Intenta dejar espacio alrededor del vehículo para que no se corte ninguna sección en concreto del mismo.

Foto frontal

Foto trasera

Foto lateral izquierdo

Foto lateral derecho

3. Documentación necesaria según el tipo de reforma

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar un furgón frigorífico será necesario aportar la siguiente documentación:

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar un furgón isotermo será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar un furgón taller o estanterías en la parte de carga del furgón, será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar placas solares en una será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar una ventana será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar un batería será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar una calefacción estacionaria será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar bases giratorias de los asientos será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar un gancho de remolque será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar neumáticos no equivalentes será necesario aportar la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar un ancho de vías o separadores necesitarás la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar focos o luces (tanto led como halógens) necesitarás la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar un aumento de plazas necesitarás la siguiente documentación:

¿Ya lo tienes todo?

Además de la ficha técnica, el permiso de circulación y las imágenes generales del vehículo, para homologar una reducción de plazas necesitarás la siguiente documentación:

4. El pesaje por ejes: cuándo es obligatorio y cómo hacerlo

El pesaje por ejes es obligatorio cuando la reforma modifica la distribución de la masa del vehículo. Es un aspecto muy importante para poder realizar el informe de conformidad. Esto es lo que tienes que tener en cuenta a la hora de realizarlo:

  • El pesaje se debe hacer sin carga en el vehículo.
  • Debe tener el depósito de combustible lleno.
  • Es importante indicar si se ha realizado con o sin conductor.

En cualquier báscula de ejes homologada: estaciones de ITV, básculas de transporte de mercancías, o básculas municipales. El resultado debe constar en un ticket o certificado de la báscula con fecha y matrícula del vehículo.

Valida tus fotos antes de enviarlas

Para evitar retrasos en la entrega del informe, tómate tu tiempo a la hora de realizar las imágenes y realiza estas comprobaciones antes de enviarlas:

✓ Correcto

✗ Incorrecto

Preguntas frecuentes sobre la documentación de furgones

Las estaciones de ITV disponen de báscula de ejes y suelen realizarlo previo aviso o por cita. También hay básculas en gasolineras de carretera con servicio a camiones, en polígonos industriales con empresas de transporte, y en ayuntamientos de municipios con actividad ganadera o agrícola. El coste suele ser entre 10 y 25 €.
Si todos los vehículos tienen la misma configuración de reforma (mismo modelo, mismas estanterías, mismo peso instalado), en algunos casos puede usarse un pesaje representativo de la serie. Consúltanos antes de hacer los pesajes: podemos indicarte si tu caso permite esta simplificación.
Si el peso total instalado es inferior a 50 kg y no hay cambio en la distribución por ejes, en muchos casos el pesaje no es necesario. Indícanos el peso aproximado del equipamiento instalado al abrir el caso y te confirmamos si aplica la exención antes de que hagas el desplazamiento a la báscula.
Sí. Las reformas antiguas pueden homologarse con carácter retroactivo. Lo que necesitamos es que el equipamiento esté en buen estado y que podamos verificar la instalación mediante fotos. Si el equipo de frío no tiene documentación de fabricante, evaluamos si puede acreditarse por otro medio.